டீசல் ஜெனரேட்டர் பெட்டிகளின் இயல்பான பணிநிறுத்தம் மற்றும் அவசரகால பணிநிறுத்தம்

ஒரு பெரிய யூனிட்டை உதாரணமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், விளக்கம் பின்வருமாறு:
1. டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் இயல்பான பணிநிறுத்தம்
1) சுமைகளை படிப்படியாக அகற்றி, சுமை சுவிட்சைத் துண்டித்து, பரிமாற்ற சுவிட்சை கைமுறை நிலைக்கு மாற்றவும்.
2) சுமை இல்லாத நிலையில் வேகம் 600-800 ஆர்பிஎம் ஆகக் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் சுமை இல்லாத முறையில் வாகனத்தை இயக்கிய சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு எண்ணெய் விநியோகத்தை நிறுத்த எண்ணெய் பம்பின் கைப்பிடி தள்ளப்பட்டு, கைப்பிடி மீட்டமைக்கப்படுகிறது. நிறுத்தப்பட்ட பிறகு.
3) சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 5℃ க்கும் குறைவாக இருக்கும் போது, ​​தண்ணீர் பம்ப் மற்றும் டீசல் இயந்திரத்தின் குளிரூட்டும் நீர் முழுவதுமாக வடிகட்டப்பட வேண்டும்.
4) வேகக் கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடியை மிகக் குறைந்த வேக நிலைக்கு வைக்கவும், மேலும் மின்னழுத்த சுவிட்சை கையேடு நிலைக்கு வைக்கவும்.
5) எரிபொருள் அமைப்புக்குள் காற்று நுழைவதைத் தடுக்க, குறுகிய கால நிறுத்தத்திற்காக எரிபொருள் சுவிட்சை அணைக்க முடியும், மேலும் நீண்ட கால நிறுத்தத்திற்காக நிறுத்தப்பட்ட பிறகு எரிபொருள் சுவிட்சை அணைக்க வேண்டும்;
6) நீண்ட கால பார்க்கிங்கிற்காக என்ஜின் ஆயிலை வடிகட்ட வேண்டும்.
2. டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் அவசர பணிநிறுத்தம்
டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பில் பின்வரும் சூழ்நிலைகளில் ஒன்று ஏற்பட்டால், அது அவசரகாலத்தில் நிறுத்தப்பட வேண்டும். இந்த நேரத்தில், நீங்கள் முதலில் சுமையை துண்டிக்க வேண்டும், உடனடியாக எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்பின் சுவிட்ச் கைப்பிடியை எண்ணெய் சுற்றை வெட்டும் நிலைக்கு மாற்றவும், இதனால் டீசல் இயந்திரம் உடனடியாக நிறுத்தப்படும்.
யூனிட் பிரஷர் கேஜ் மதிப்பு குறிப்பிட்ட மதிப்புக்கு கீழே குறைகிறது:
1) குளிரூட்டும் நீர் வெப்பநிலை 99℃ ஐ விட அதிகமாக உள்ளது.
2) அலகு ஒரு கூர்மையான தட்டுதல் ஒலி உள்ளது, அல்லது சில பாகங்கள் சேதமடைந்துள்ளன.
3) சிலிண்டர், பிஸ்டன், கவர்னர் மற்றும் பிற நகரும் பாகங்கள் சிக்கியுள்ளன.
4) ஜெனரேட்டர் மின்னழுத்தம் மீட்டரில் அதிகபட்ச வாசிப்பை மீறும் போது.
5) தீ அல்லது மின்சார கசிவு அல்லது பிற இயற்கை ஆபத்துகள் ஏற்பட்டால்.