டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பை எவ்வாறு தொடங்குவது

1) வோல்டேஜ் ரெகுலேட்டர் செலக்டர் ஸ்விட்சை சுவிட்ச் திரையில் கையேடு நிலையில் வைக்கவும்.
2) எரிபொருள் சுவிட்சை இயக்கவும், அதே நேரத்தில் எரிபொருள் கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடியை சுமார் 700 ஆர்பிஎம் த்ரோட்டில் நிலையில் சரிசெய்யவும்.
3) உயர் அழுத்த எண்ணெய் பம்ப் சுவிட்ச் கைப்பிடியைப் பயன்படுத்தி, பம்ப் ஆயிலுக்கு எதிர்ப்பு இருக்கும் வரை மற்றும் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டர் மிருதுவான சத்தத்தை உருவாக்கும் வரை கைமுறையாக எண்ணெயை பம்ப் செய்யவும்.
4) ஆயில் பம்ப் சுவிட்ச் கைப்பிடியை வேலை செய்யும் நிலையில் வைத்து, அழுத்தத்தை குறைக்கும் வால்வை அழுத்தத்தை குறைக்கும் நிலைக்கு தள்ளவும்.
5) டீசல் இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்ய கைப்பிடியை கையால் கிராங்க் செய்யவும் அல்லது எலக்ட்ரிக் ஸ்டார்ட் பட்டனை அழுத்தவும். டீசல் என்ஜின் ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தை அடையும் போது, ​​டீசல் எஞ்சினைத் தொடங்க, குறைக்கும் தண்டை விரைவாக வேலை நிலைக்கு இழுக்கவும்.
6) டீசல் என்ஜின் தொடங்கிய பிறகு, மின்சார விசையை மீண்டும் நடுத்தர நிலைக்குத் திருப்பி, வேகத்தை 600-700 ஆர்பிஎம்மில் கட்டுப்படுத்த வேண்டும், மேலும் எண்ணெய் அழுத்தம் மற்றும் அளவீட்டின் குறிப்பைக் கவனமாகக் கவனிக்கவும் (வேலை செய்யும் எண்ணெய் அழுத்தத்திற்கு, பல்வேறு டீசல் என்ஜின்களின் இயக்க வழிமுறைகளைப் பார்க்கவும்). எண்ணெய் அழுத்தத்தின் எந்த அறிகுறியும் இல்லை என்றால், ஆய்வுக்காக உடனடியாக மூடவும்.
7) டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் சாதாரணமாக குறைந்த வேகத்தில் இயங்கினால், ப்ரீஹீட்டிங் ஆபரேஷனுக்கு வேகத்தை படிப்படியாக 1000～1200 rpm ஆக அதிகரிக்கலாம். நீர் வெப்பநிலை 50℃ 60℃ மற்றும் எண்ணெய் வெப்பநிலை சுமார் 45℃ அடையும் போது, ​​வேகம் 1500 rpm ஆக அதிகரிக்கப்படும். / நிமிடம், விநியோகப் பலகத்தின் அதிர்வெண் மீட்டர் சுமார் 50 ஹெர்ட்ஸ் ஆகவும், வோல்ட்மீட்டர் 380-410 வோல்ட் ஆகவும் இருக்க வேண்டும் என்பதைக் கவனிக்கவும். மின்னழுத்தம் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இருந்தால், காந்தப்புல ரியோஸ்டாட்டை சரிசெய்யலாம்.
8) டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் சாதாரணமாக வேலை செய்தால், ஜெனரேட்டருக்கும் சுமைக்கும் இடையில் காற்று சுவிட்சை மூடலாம், பின்னர் படிப்படியாக சுமை அதிகரிக்கவும், வெளியில் சக்தியை அனுப்பவும்.